一、 適用范圍
       輪對和滾動軸承是保證鐵路客車安全運行的關鍵部件。該設備主要用于已裝配軸承的輪對進行出廠（段）前的磨合，使軸承內的油脂分布均勻，降低行駛初期的溫升Dt，并通過觀察磨合中Dt的變化速率，就能直觀地分檢出軸承裝配質量上存在的問題。廣泛應用于各客車車輛廠、車輛段、大修廠及廠礦鐵路運輸單位。

二、 結構與特點
       MS-LZMⅠ型客車輪對滾動軸承磨合機的整體結構為板式框架焊接結構，有六個執行單元；
       在氣動系統中設置了防止機構沉降的自鎖裝置；
       電氣自動化控制系統選用日本三菱公司的標準型FXos－30MR可編程控制器作為主機的控制中心；
       紅外線測溫傳感器采用美國雷泰公司的C13（A）型與國產編碼型二次儀表組成紅外線在線式測溫自動打印記錄系統。
       機械部分強度高、使用維護簡單方便、安全保護性能完善、運行可靠；
       測溫性能準確可靠、更具有無熱惰性和效率高的優點；
       操作功能簡單實用：設有標準編碼輸入鍵盤以及可供選擇使用的手動磨合、單項磨合、雙向磨合等三種工作方式。

三、 主要技術指標
       1、供電電源：三相四線制、50Hz /380V
       2、設備電能總功率：*7Kw
       3、外形尺寸：主機系統 ： 2270×850×1375（mm）
       4、工控系統：2270×850×1375（mm）
       5 設備凈重：1800Kg
       6 氣源壓力：0.5MPa*P*0.8Mpa，最佳使用壓力：0.6Mpa
       7 設備工作效率：5分鐘/條
       8 動作特性：手動磨合、時間任意、單向磨合、時間5分鐘；
       9、雙向磨合、時間各為2.5分鐘。
       10、測量溫度范圍：08C～3508C
       11、溫度測量精度：61％（08C～608C內）
       12、溫度顯示精度：18C
       13、設備工作環境：
       14、溫度  －108C～508C
       15、濕度  *85％RC