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      列車外部自動清洗機
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      一、 適用范圍
      地鐵列車自動清洗機用于清洗地鐵列車的前后兩端面、側面和頂面的過渡弧面。
      列車自動清洗機具有自動刷洗和手動刷洗的功能,有豐富的系統流程工況顯示及故障顯示的功能,有完善的系統保護功能,發生故障時系統能夠緊急停機,同時進行聲光報警,具有選擇水清洗和洗滌清洗機的功能。
      二、 地鐵列車自動清洗機組成及功能
       地鐵列車自動清洗機由機械系統、動力系統、水循環系統、電控系統組成。
      2.1機械系統
         由端刷洗系統、側面側刷系統、遇濕(冷)系統、終沖洗系統組成。
      (1) 端刷洗系統
        端刷洗系統用于刷洗列車首尾兩輛車的側面和端面,噴水裝置噴出洗滌液及循環水進行除垢刷洗。(如圖1)

       

       

       

       

       

      (2) 側面刷洗系統

        側面刷洗系統由3個工位來完成,依次為側面初刷洗工位、側面次刷洗工位、側面精刷

      洗工位,其結構原理相同。它通過旋轉的刷體讓刷纖維作用于車輛外表面,使刷纖維與車輛

      外表面產生快速摩擦,強力清除車輛外表面污垢。刷形結構是仿地鐵運行車輛外形尺寸設計

      制造。

      側面刷洗機構主要是由支撐、擺臂、電機、減速機、旋轉刷、汽缸、限位機構、噴水裝置組成。(如圖2)

       


      (3) 預濕(冷)系統
       預濕(冷)系統用于列車清洗前的濕潤和降溫,將車輛表面分別均勻的噴上含有洗滌劑和不含洗滌劑的循環水,使洗滌劑充分反應,等待清洗。其結構主要由特制的噴嘴、閥門、管系、支架等組成。
      (4) 終沖洗系統
       終沖洗系統用于清潔車體兩側面及端面。其結構主要由特制專用噴嘴、可調球接頭、閥門、管系、支架組成,噴嘴角度可自由調整。
      2.2動力系統
      動力系統由供水系統、氣控系統組成
      (1)供水系統由水泵、管路、氣動閥門等組成,其原理如圖3所示。

       

       


      (2)氣控制系統采用干凈的壓縮空氣源
          氣路控制原理如圖4所示。

       


      2.3水循環系統
       水循環系統是通過地溝、集水坑來收集清洗列車后的水,通過沉淀池、過濾池的沉淀過濾處理達到對清洗水進行再利用、實現節水的目的,回收率達60%以上。

      2.4電控系統
      電控系統采用集中控制和分散結構,由3個控制屏、1個操作臺、1個端刷洗控制箱組成,其中控制屏由1個電源屏、1個強電屏、1個PLC控制屏組成。系統的總體布局圖如圖5所示。

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